Entrando em agosto de 2024, passei 1.416 dias mudando de Audi A3 para Weilai ES6, com uma milhagem de 40.859 quilômetros. Em quase 4 anos, dirigi quase 40.000 quilômetros, com uma média de 10.000 quilômetros por ano. O carro não é realmente muito capaz de dirigir. Para os cidadãos comuns que se deslocam para o trabalho, ocasionalmente levam suas famílias e dirigem aos subúrbios de Pequim por diversão e retornam à sua cidade natal a cada três ou cinco vezes, eles pertencem à maioria comum. Mas, por coincidência, o carro que o A3 também foi conduzido por quase 4 anos e tem uma milhagem semelhante. É apenas um bom momento para comparar o custo de usar o carro depois de converter de óleo em eletricidade. [Custos de gás versus custos de eletricidade, benefícios de substituição de bateria gratuitos reduzem significativamente as despesas diárias de energia] Como um antigo proprietário do carro de geração ES6, os direitos de substituição de bateria gratuitos não são cobertos. Em termos de despesas diárias de energia, a reabastecimento de energia pode economizar muito dinheiro. Não importa como você calcule o preço do petróleo, não importa se é 92 ou 95, não importa qual cartão de combustível do posto de gasolina você possui. Como promover a promoção? Em face do poder absoluto dos direitos de troca de bateria livre, por mais que seja a estratégia de economia de dinheiro para veículos a gasolina, ele empalidece em comparação. Comparado com o mesmo nível de veículos de combustível, o custo oficial de cálculo economizou um total de 29.278 yuan, com uma economia média de 29.278 yuan por ano. 7319.5 yuan, vamos considerá -lo 7300 yuan [Na competição premium, o NIO ganha por causa de seu preço transparente] O prêmio para um novo carro Audi no primeiro ano é de 7.000 a 8.000 yuans, e o seguro a partir do segundo ano é de cerca de 4.000 yuan. Mas, incluindo vários descontos de seguros, privilégios de lavagem de carros e privilégios de cartão de gás, o prêmio médio é de cerca de 3.000 yuan, mas você precisa se preocupar em lidar com esses descontos e descontos por si mesmo. Os descontos dados por diferentes lojas 4s também são muito diferentes. Os preços do serviço são relativamente opacos e o prêmio do primeiro ano do NIO ES6 está incluído no seguro. O preço é basicamente muito diferente do de um carro a gasolina. No quarto ano, a companhia de seguros me citou um preço de pouco mais de 3.000 yuan. Desse ponto de vista, em termos de citações premium, a diferença entre os dois gradualmente estreitou à medida que a vida de serviço do carro aumentou, enquanto Wei, o preço de nossos serviços sem preocupações, é relativamente transparente, e não há necessidade de vários cálculos ou argumentos Com as companhias de seguros para encontrar a chamada "solução ideal". [O custo de manter um carro é enorme, o carro elétrico economiza dinheiro e preocupações] Nos caminhões a gasolina, o custo de manutenção do Audi A3 já está baixo em comparação com outros BBAs e, com vários cupons de desconto, o preço de uma manutenção menor também é de cerca de 1.200 (é claro, a manutenção do lado de fora será mais barata, mas sob a garantia ainda é recomendado para mantê -lo em uma loja 4S durante o período). Como não dirigi muito e não passei por 60.000 quilômetros de manutenção importante, mudei o carro porque ele estava programado para o número de bondes. À medida que dirijo mais economicamente, só posso fazer até 1 manutenção por ano. Nesse caso, o custo de manutenção da manutenção de um carro A3 no estilo budista em 4 anos custará quase 7.000 yuan. Como bondes, o NIO geralmente requer menos manutenção porque eles têm menos peças mecânicas e não precisam substituir óleo, filtros etc. A manutenção de veículos elétricos geralmente inclui inspeções de bateria e motor, substituição de pneus etc. O custo desses itens de manutenção é geralmente menor que o dos veículos a combustível. Além disso, o pacote de serviço sem preocupações custará 1.580 RMB adicionais por ano até 2024., Mas, além disso, mal gastei dinheiro extra. No caso de manutenção oficial, os custos anuais de manutenção dos 1580 de Weilai e os custos anuais de manutenção da Audi de cerca de 1200-1800 são quase insignificantes para um proprietário de um carro como eu, que não usa muito o carro. Existem diferenças. A principal diferença é o serviço sem preocupações. A manutenção de um clique de Weilai é muito conveniente. Depois que o carro é reparado, ele pode ser enviado de volta ao local onde foi reparado. Também fornecerá uma scooter de mobilidade ou compensação de pontos no processo. Essas são todas as coisas com as quais você precisa se preocupar dentro do cronograma. Isso é incomparável aos caminhões de petróleo tradicionais enviados para lojas designadas para manutenção, e o tempo economizado é imensurável em dinheiro. O custo de vida para as pessoas modernas está cada vez mais alto. Diante de múltiplas pressões, como manter uma casa, manter um carro, educação e assistência médica, planejamento racional de finanças e estilo de vida se tornou um problema que muitas pessoas precisam considerar. Nesse contexto, a escolha do NIO como uma ferramenta de viagem pode realmente ser uma maneira de economizar custos e melhorar a qualidade de vida. O dinheiro e o tempo economizados podem ser usados por indivíduos, como melhor dieta, fitness e viagens de lazer. Melhorar a qualidade de vida. Embora o custo inicial de compra dos veículos elétricos possa ser maior, a longo prazo, os baixos custos de manutenção e os custos de energia podem trazer melhores benefícios econômicos, bem como satisfação e orgulho psicológicos insubstituíveis. Em vez de se preocupar em flutuar os preços do petróleo todos os dias e planejar sua viagem de acordo com a política de limite de número de número de caminhões de petróleo, é melhor escolher bondes de acordo com o desenvolvimento dos tempos. Como produto do desenvolvimento da época, os bondes podem não apenas economizar custos econômicos para indivíduos, mas também trazer uma jornada mais ecológica. , um estilo de vida mais inteligente, é melhor esperar que o vento venha do que ir com o vento!
Deixe-me falar primeiro sobre minha experiência de compra de carro ~Meus pais conversaram conosco sobre a compra de um carro em meados de junho e começamos a olhar os carros um após o outro. Como já estamos em Xangai há muito tempo, primeiro chegamos a um consenso para comprar um carro elétrico. Então, com base em um orçamento de cerca de 300.000 yuans, testamos o Wenjie m5, m7, Zhijie S7, Avita 12 e NIO et5t.No início fiquei fascinado pelo Avita 12. Senti que o design do carro era arrojado e vanguardista, o interior era luxuoso e a experiência geral de condução também era muito boa, especialmente a condução inteligente. Fui ver três ou quatro vezes, mas não sei porquê, sempre não conseguia decidir (talvez não seja mesmo o meu destino).Quando estava hesitante, ouvi o vendedor da NIO nos dizer que poderíamos tentar ES6 (a principal sensação do test drive anterior do et5t foi que o espaço era um pouco pequeno), então aproveitei para dar uma olhada novamente no final de semana. A primeira visão do es6 quando cheguei na loja foi atraída pelo aparecimento do es6. Realmente se encaixa no nosso ponto estético. A sensação de grandeza e luxo veio ao meu rosto. Além disso, muitas vezes vi a figura do es6 na estrada, então gostei mais!Apresse-se e faça um test drive! A potência dos motores duplos é muito forte, pisar no acelerador é fácil, o design da engrenagem é bastante fácil de usar, incluindo o volante, e o controle é muito forte. O interior é simples, mas não simples, dando às pessoas uma sensação de estabilidade e bom gosto.O curto test drive de 30 minutos nos deu um forte desejo de comprar. Quando voltamos para casa para discutir com meus pais, eles também concordaram que vale a pena comprar, seja a reputação da NIO, o poder da marca ou o carro em si. Desta forma, não hesitamos em decidir pelo NIO ES6 quando nunca o tínhamos considerado antes e o carro estava um pouco acima do orçamento.Claro que também tivemos algumas pequenas preocupações na hora de comprar um carro, principalmente em termos de duração da bateria. Porém, no último mês desde que adquirimos o carro, descobrimos que na verdade, na cidade, quando o ar condicionado, a música e a massagem estão totalmente ligados, o consumo de energia gira basicamente em torno de 17, e quando a direção inteligente está ligada na rodovia, o consumo de energia é de cerca de 20 (aliás, a direção inteligente na rodovia é muito boa), então para nossa família que está em Xangai há muito tempo e cuja cidade natal é Zhejiang, é realmente suficiente.Como compramos a bateria, consideramos não substituí-la dentro de um ano, por isso a carregamos o tempo todo, duas vezes por mês. Achei que havia poucos lugares que suportassem carregamento rápido, mas foi surpreendentemente fácil de encontrar. A taxa de carregamento também é muito rápida, de 20-30% a mais de 90%, leva apenas meia hora. Será ainda mais rápido ao aguardar a substituição da bateria posteriormente.Recomende NIO, junte-se ao exército NIO!Recentemente, os colegas do meu marido na empresa estão se preparando para comprar carros um após o outro, então ele também os recomendou fortemente que comprassem o NIO e contou a todos sobre sua experiência com o carro. Nesse momento, podemos nos unir para participarmos juntos das atividades da NIO
#Quem compra ES8# Se você quiser dizer qual carro tem o vínculo mais profundo com a NIO, acredito que os proprietários de carros antigos certamente escolherão o ES8 sem hesitação. É o primeiro carro produzido em massa lançado pela NIO e também é pioneiro no mercado na era NT1.0. É também um carro capaz que inúmeros proprietários de carros antigos não aposentaram até hoje.Se você está atualmente procurando um carro no sistema NIO que seja adequado para uso doméstico, ocasiões de negócios, viagens e carregamento, e que tenha configuração, aparência e domínio, então não há dúvida de que o novo ES8 da NIO é a única opção elegível . Após o lançamento do novo ES8, ele ainda é o caça carro-chefe de todo o sistema NIO. Quase todas as tecnologias mais recentes, melhores e mais maduras da NIO são adicionadas a ele. É um rei natural, mas é isso.Eu, dono do es8, desenhei um autorretrato!1. Entusiastas de SUVs elétricos puros para serviços pesadosO ES8 é realmente enorme, com 5,1 metros de comprimento, 2 metros de largura e mais de 3 metros de distância entre eixos. Sem exceção, os proprietários do ES8 gostam de SUVs grandes, adoram o amplo campo de visão ao dirigir, bem como o espaço extra grande e os bancos traseiros livremente configuráveis, que podem ser um grande porta-malas de cinco lugares ou um layout de seis lugares. para atender às diferentes necessidades do carro. Eles são fãs leais de carros grandes.2. Sistema de reposição de energia altamente reconhecido da NIOMais de 90% dos proprietários regulares do ES8 são homens, que gostam do design quadrado e masculino do ES8. Mas o que eles mais valorizam é quase todo o sistema de reposição de energia recarregável, substituível e atualizável da NIO. Ter uma função de troca de bateria e uma boa função de troca de bateria são dois conceitos diferentes.3. Tenha um coração jovem e seja corajoso para abraçar coisas novasEntre os proprietários do ES8, também existem alguns jovens talentos promissores. Nosso lindo atum é dono de es8 e tem menos de 18 anos!Mas a maioria deles são homens de meia-idade, principalmente pais. Para famílias de classe média alta ou mesmo ricas, a qualidade de vida é muitas vezes o que os proprietários de automóveis valorizam muito. Embora o volume mensal de seguros de novos veículos energéticos tenha ultrapassado 50%, ainda há muitos tios de meia-idade que acreditam teimosamente que os veículos eléctricos não são bons, inseguros e têm pouca resistência, etc., especialmente os veículos domésticos de novas energias.A característica marcante do novo ES8 é que ele realmente gasta muito dinheiro para fazer grandes coisas, escolhendo um carro de alta qualidade, confiável e impressionante. Produto extremamente excelente, hardware e software exclusivos que outros não têm e eu tenho, serviço de altíssima qualidade no estilo Haidilao e um grupo de proprietários de carros adoráveis que amam SUVs, NIO e ES8. Este é o ponto comum dos proprietários de automóveis que adoram dirigir o ES8. #ES8MilestoneClub#NIO é sempre bom em esconder surpresas em detalhes e sempre traz surpresas quando você o usa inadvertidamente. ES8 é um desses modelos! Dirija o NIO es8 para desfrutar de uma vida extraordinária!
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