Carro a óleo versus carro elétrico, qual deles economiza mais dinheiro nos mesmos 4 anos?

Em agosto de 2024, passei 1.416 dias trocando o Audi A3 pelo Weilai ES6, com quilometragem de 40.859 quilômetros. Em quase 4 anos, percorri quase 40.000 quilómetros, com uma média de 10.000 quilómetros por ano. O carro realmente não é muito capaz de dirigir. Para os cidadãos comuns que se deslocam para o trabalho, ocasionalmente levam suas famílias e dirigem para os subúrbios de Pequim para se divertir, e retornam à sua cidade natal a cada três ou cinco vezes, eles pertencem à maioria comum. Mas, coincidentemente, o carro O A3 também é dirigido há quase 4 anos e tem quilometragem semelhante. É apenas um bom momento para comparar o custo de uso do carro após a conversão do petróleo em eletricidade.

[Custos de gás versus custos de eletricidade, benefícios de substituição gratuita de bateria reduzem significativamente as despesas diárias de energia]

Como antigo proprietário de um carro da geração ES6, os direitos de substituição gratuita da bateria não estão cobertos. Em termos de gastos diários com energia, a reposição de energia pode economizar muito dinheiro. Não importa como você calcula o preço do petróleo, não importa se é 92 ou 95, não importa qual cartão de combustível do posto você tem. Como promover a promoção? Face ao poder absoluto dos direitos de troca gratuita de baterias, por mais sofisticada que seja a estratégia de poupança de dinheiro para veículos a gasolina, ela é insignificante em comparação. Comparado com o mesmo nível de veículos a combustível, o custo de cálculo oficial economizou um total de 29.278 yuans, com uma economia média de 29.278 yuans por ano. 7.319,5 yuans, vamos considerar 7.300 yuans

[Na competição premium, a NIO vence devido ao seu preço transparente]

O prêmio para um carro Audi novo no primeiro ano é de 7.000 a 8.000 yuans, e o seguro a partir do segundo ano é de cerca de 4.000 yuans. Mas incluindo vários descontos de seguro, privilégios de lavagem de carro e privilégios de cartão de gasolina, o prêmio médio é de cerca de 3.000 yuans, mas você precisa se preocupar em lidar com esses descontos e descontos sozinho. Os descontos concedidos pelas diferentes lojas 4S também são muito diferentes. Os preços dos serviços são relativamente opacos e o prêmio do primeiro ano do NIO ES6 está incluído no seguro. O preço basicamente não é muito diferente daquele de um carro a gasolina. No quarto ano, a seguradora me cotou um preço de pouco mais de 3.000 yuans. Deste ponto de vista, em termos de cotações premium, a diferença entre os dois diminuiu gradualmente à medida que a vida útil do carro aumentou, enquanto Wei O preço dos nossos serviços sem preocupações é relativamente transparente e não há necessidade de vários cálculos ou argumentos com as companhias de seguros para encontrar a chamada "solução ideal".

[O custo de manutenção de um carro é enorme, o carro elétrico economiza dinheiro e preocupa]

Nos camiões a gasolina, o custo de manutenção do Audi A3 já é baixo em comparação com outros BBAs, e com vários cupões de desconto, o preço de uma pequena manutenção também ronda os 1.200 (claro que a manutenção externa será mais barata, mas na garantia é ainda é recomendado mantê-lo em uma loja 4S durante o período). Como não dirigi muito e não passei por 60 mil quilômetros de grandes manutenções, troquei o carro porque estava programado para o número do bonde. Como dirijo de forma mais econômica, só posso fazer até 1 manutenção por ano. Nesse caso, o custo de manutenção de um carro A3 de estilo budista em 4 anos custará quase 7.000 yuans.

Assim como os bondes, os NIO costumam exigir menos manutenção porque possuem menos peças mecânicas e não precisam trocar óleo, filtros, etc. geralmente inferior ao dos veículos a combustível. Além disso, o pacote de serviços sem preocupações custará 1.580 RMB adicionais por ano até 2024., mas fora isso, quase não gastei nenhum dinheiro extra. No caso de manutenção oficial, os custos anuais de manutenção do Weilai 1580 e os custos anuais de manutenção da Audi de cerca de 1200-1800 são quase insignificantes para um proprietário de carro como eu, que não usa muito o carro. Existem diferenças. O principal diferencial é o atendimento sem preocupações. A manutenção com um clique do Weilai é muito conveniente. Após o conserto do carro, ele pode ser devolvido ao local onde foi consertado. Também fornecerá uma scooter ou compensação de pontos no processo. Todas essas são coisas com as quais você precisa se preocupar dentro do cronograma. Isso é incomparável aos caminhões petroleiros tradicionais enviados para lojas designadas para manutenção, e o tempo economizado é imensurável em dinheiro.

O custo de vida das pessoas modernas está cada vez mais alto. Diante de múltiplas pressões, como manutenção de uma casa, manutenção de um carro, educação e cuidados médicos, o planejamento racional das finanças e do estilo de vida tornou-se uma questão que muitas pessoas precisam considerar. Neste contexto, escolher o NIO como ferramenta de viagem pode, de facto, ser uma forma de poupar custos e melhorar a qualidade de vida. O dinheiro e o tempo economizados podem ser usados por indivíduos, como melhor alimentação, preparo físico e viagens de lazer. Melhorar a qualidade de vida. Embora o custo inicial de aquisição de veículos eléctricos possa ser mais elevado, a longo prazo, baixos custos de manutenção e custos de energia podem trazer melhores benefícios económicos, bem como satisfação psicológica e orgulho insubstituíveis.

Em vez de se preocupar com a flutuação dos preços do petróleo todos os dias e planejar sua viagem de acordo com a mudança na política de limite de número de caminhões de petróleo, é melhor escolher bondes de acordo com a evolução dos tempos. Como produto do desenvolvimento dos tempos, os eléctricos podem não só poupar custos económicos para os indivíduos, mas também proporcionar uma viagem mais amiga do ambiente. , um estilo de vida mais inteligente, é melhor esperar o vento chegar do que ir com o vento!